Eccolo qua il nosto Fede Nevastro! Pronto a schierarsi in griglia di partenza alla superfinale di PWC 2011 che si terrà in Valle de Bravo Mexico dal 24 gennaio al 2 febbraio!
Scritto dalla Segreteria del Coordinamento dei Campionati Regionali
La nuova stagione dei Campionati Regionali porta con sé una grande ed importante novità: il passaggio delle task di ogni campionato da Gara regionale a Meeting regionale.
Tale evoluzione porta con sé innumerevoli vantaggi e benefici per ogni Club o Associazione che si presta a organizzare una task di Campionato, in modo particolare a livello di responsabilità.
Segue il testo che spiega nel dettaglio quali siano le principali caratteristiche del Meeting Regionale. Tale documento risulterà essere un’appendice del Regolamento Campionati Regionali 2012.
Inoltre, come già più volte ricordato, uno dei punti fondamentali su cui stiamo lavorando per questa nuova stagione dei Campionati Regionali è la sicurezza. In quest’ottica è stato elaborato il documento “Linee guida per la creazione di waypoint e mappe di volo” (clicca sul link per aprirlo, lo trovi anche nella sezione download nella categoria burocrazia e regolamenti)
Ogni gara inserita nel contesto di ciascun Campionato Regionale FIVL è un incontro (Meeting) di piloti che intendono competere a livello non agonistico, al fine principale di allenarsi, di incrementare il proprio livello di abilità e di confrontarsi con altri piloti. Ciascun Meeting è organizzato dai piloti partecipanti per i piloti stessi e, pertanto, ogni pilota partecipante è anche esso stesso Organizzatore e Responsabile dell’organizzazione.
Il Club o l’Associazione presso la quale il Meeting ha luogo non ha alcun ruolo e responsabilità organizzativa con riguardo alla gara, al percorso di gara, alla logistica ed alle condizioni meteorologiche. Il Club o Associazione ospitante è solamente chiamato, se intende, a fornire ospitalità ed eventuali servizi a terra a uso del Meeting quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo, e se previsti, l’organizzazione della premiazione, l’allestimento di eventuali rinfreschi, di trasporti a terra, la preparazione delle aree di ritrovo ecc…
Gli Organizzatori del Meeting e dei Campionati Regionali provvedono a fornire servizi di supporto alla gara quali occuparsi di distribuire i numeri di gara, il tabellone delle task, i servizi di iscrizione dei piloti e di scarico delle tracce e così via. Gli Organizzatori non sono coinvolti direttamente e non hanno alcuna responsabilità in merito alla gara, che viene decisa da tutti i piloti. L'Organizzazione ha solamente compiti di supporto logistico, di software e di gestione delle iscrizioni, ma non ha compiti tecnici legati alla gara.
Il Meet Director, ove previsto, ed eventuali ulteriori figure quali Consulente Meteo, o eventuali Commissioni, hanno compiti propositivi, di coordinamento e di ausilio e consulenza ai piloti del Meeting. Ogni pilota ha diritto e dovere di esprimersi nel corso del briefing che precede la task (manche) e ne stabilisce il percorso: con la sottoscrizione e consegna del “modulo di accettazione e conferma”, il pilota esprime la sua piena adesione ed accettazione di quanto deciso collegialmente al Briefing, assumendosi in proprio la responsabilità di tale sua adesione e sollevando gli organi o i soggetti propositivi da ogni eventuale responsabilità con riguardo alla task. I piloti sceglieranno, di volta in volta, alcuni loro referenti, che essi giudicano di maggiore esperienza ed equilibrio decisionale, che avranno il compito di eventualmente segnalare le condizioni di "level 1, level 2 o level 3" al Meet Director, che avrà a sua volta il compito di coordinare tali segnalazioni per l'eventuale sospensione od annullamento di ciascuna task.
Si ricorda che il DPR 133/2010 stabilisce che “Il pilota responsabile dell'apparecchio VDS, prima dell'inizio ed in ogni fase del volo, è tenuto ad accertarsi delle proprie condizioni psico-fisiche, delle condizioni meteorologiche, dell'efficienza dell'apparecchio VDS e degli equipaggiamenti necessari per la tipologia di volo che intende effettuare, adottando, sulla base del proprio addestramento e di ogni altra circostanza di tempo e di luogo, tutte le misure idonee affinché il volo non pregiudichi la propria incolumità e quella dei terzi”. A tal fine, resta inteso che la “tipologia di volo che i piloti intendono effettuare” nel corso di ciascun Meeeting, è decisa pertanto dai piloti stessi nel corso del Briefing ed accettata con la sottoscrizione della conferma di partecipazione successiva al Briefing stesso.
Sabato sera, alla cena del Club Spiritolibero, porterò alcune copie del libro "Volo Libero" scritto da Regina Serafini. Il romanzo racconta la storia d'amore tra una ragazza e un uomo, un parapendista, uno di noi!
"Il racconto romantico, appassionante, struggente di questa relazione; della vita, delle paure e dei problemi di Gioele, che Laura ama ancora. Una descrizione di "amor cortese", una lunga lettera ad un uomo che la protagonista descrive con dolcezza, malinconia, sofferenza, passione... "
Un romanzo, un diario, una dichiarazione d'amore
Il librò potrà essere acquistato al prezzo scontato di 12 euro (ne avrò una ventina di copie quindi se c'è qualche interessato può "prenotarmelo" lasciando qui un commento o via email.
Come si usa correttamente la speed? Come posso regolare in modo ottimale la selletta? Quali sono gli elementi fondamentali da considerare per i primi voli di cross? Che accessori devo avere per poter scattare delle belle foto in volo?
Queste e tante altre sono le domande che tutti noi ci siamo posti nella nostra esperienza di piloti. A volte le risposte si cercano nel gruppo di amici del volo, scegliendo magari fra quelli con più esperienza, altre volte si consultano forum e siti specializzati, altre volte ancora si brancola nel buio dopo aver ricevuto tante risposte una diversa dall’altra.
Partendo da queste considerazioni nasce il servizio “Chiedilo all’Esperto”, che si pone l’obiettivo di dare una risposta alle vostre domande tecniche così come alle semplici curiosità.
Lezione di meteorologia applicata e di approfondimento al volo libero
Venerdì 13 Gennaio 2012 12:22
Ricevo e inoltro con piacere il seguente comunicato di EMILIA IN VOLO AEROCLUB
A tutti i piloti ed appassionati: in collaborazione con l'esperto amico pilota ALBERTO SABBADINI, responsabile della meteorologia nell'organizzazione del 18° campionato del mondo di deltaplano svolto nel luglio 2011 a Sigillo(PG), EIV è lieta di proporre una lezione di meteorologia applicata e di approfondimento al volo libero, per il giorno SABATO 21 gennaio 2012 alle ore 16,00 presso la Sala della Casa AVIS di Corcagnano di Parma (prima località dopo Parma, su via Langhirano).
Per tutti i dettagli scaricate la locandina cliccando QUI
Vi aspettiamo numerosi
